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密封件的設計帶有金屬外殼和常規的緊箍彈簧密封唇。 其中一些的外徑塗有密封劑，以補償油封座孔內的瑕疵。
CRS1： 密封件由單個鋼骨架、常規唇口和緊箍彈簧組成。
CRSA1： 密封件由單個鋼骨架、常規唇口、緊箍彈簧和副唇組成。
CRSH1： 密封件由兩個鋼骨架、常規唇口和緊箍彈簧組成。
CRSHA1： 密封件由兩個鋼骨架、常規唇口、緊箍彈簧和副唇組成。
CRS 密封件丁腈橡膠材料，用於一般應用場合，氟橡膠材料，用於耐高溫和耐化學介質的工況。
徑向軸密封件用於旋轉部件和固定部件之間的密封（圖1）或者兩個相對運動部件之間的密封，由兩個主要部分組成：
金屬或者橡膠外徑，並且與座孔之間有必要的過盈配合，以保証靜態密封。
密封唇口由橡膠或熱塑性材料製成，可用於動態和靜態。 密封唇有一個經過模壓、車削或研磨形成的密封邊緣。 一般來說，由緊箍彈簧施加一定的徑向載荷將其壓在軸配合面上。 密封唇口和軸配合面構成一個徑向軸密封件最重要的功能區。 可通過在唇接觸區域設計回油線來提高密封唇的密封效果。
一些徑向軸密封件設計有輔助密封唇，可保護主密封唇，防止灰塵和其他污染物進入。 在密封唇和輔助密封唇之間加入合適的潤滑劑，可減輕磨損和延緩腐蝕。 已通過輔助密封唇的污染物將會最終導致配合面的損坏。 兩個密封唇之間可產生熱量積聚，導致過早發生磨損。
徑向軸密封件用於多種應用工況。 由於徑向軸密封件對機械和設備的運轉可靠性和使用壽命都很重要，所以密封件製造商和用戶都有興趣實行某種程度的標準化。 所以建立了一些國家和國際標準及指導方針，參見 表。 這涵蓋了外形尺寸、公差、材料規範、測試方法和朮語以及基本外徑結構和密封唇配置。
